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中国是一个重要的基础设施国家和首都。中国GDP增长的一半以上来自基础设施投资。目前“一带一路”倡议已成为中国巨大的载运能力输出全球载体。我们的基础设施能力得到了欧洲和美国发达国家的高度认可,他们都惊叹不已。

作者:用友王永云

中国是一个重要的基础设施国家和首都。中国GDP增长的一半以上来自基础设施投资。目前“一带一路”倡议已成为中国巨大的载运能力输出全球载体。我们的基础设施能力得到了欧洲和美国发达国家的高度认可。他们对中国高速铁路,桥梁和隧道工程的高质量和高效率感到惊讶。众所周知,在中国工程基础设施产业发展的背后,数字和互联网正在悄然颠覆传统的工程项目管理模式,正在发生变化!

项目管理软件很受欢迎

工程建设项目是一个复杂的生产组织。与标准制造模型相比,每个项目都是不可重复的,不是绝对可生产的。当然,一些房地产公司可以使用统一的规模和产品来实现相对成本标准化,但在较大规模的城市基础设施工程和项目型设备制造中,每个项目都是不同的。政府主导的城市基础设施与人民的生活和经济发展息息相关。一旦出现重大质量问题或进展问题,其影响和影响将是巨大的。

通过这种方式,出现了与产品化生产管理模型不同的工程项目管理模型,并且项目管理软件诞生了。改革开放以来,为加强项目管理,项目管理软件在中国开始流行,并迎来了长期的发展周期。

但传统的项目管理软件能从根本上解决问题吗?答案是解决方案的一部分主要是合同管理和成本管理。所有项目管理软件都将合同(这是最具财务可记录性的对象)视为核心管理要素。其他工程元素完全围绕合同。从这个意义上讲,项目管理软件作为业务的财务软件扩展而存在。从工程实践到工程成本再到项目全部成本,最终归功于财务会计和财务运营的整合。

传统项目管理软件的两大缺点

这种传统模型的缺点也很明显。首先,从工程现场业务,大量的事后数据。真正的前线工程师没有应用系统的热情和动力。公司管理团队和成本控制部门通常需要特殊人员进行事后重新记录。由于现场工作和系统应用程序没有很好地集成,即现场操作和系统应用程序是两个皮肤。从互联网公司的角度来看,这种模式对用户来说是反人类的。

其次,基于零和游戏的组织是封闭的。有很多项目管理软件,但它们分为甲方版,乙方版,设计院版等。没有软件跨越多方来实现产业链的整体协同作用。原因很简单,这个软件是管理合同和控制成本。它是零和游戏下的一种感兴趣的工具。盈利能力的主要方式是专业化分工下的信息不对称。例如,乙方的建设单位经常以低价中标,然后使用合同条款更改索赔,让甲方支付呕吐血。甲方版本强调了乙方控制成本的各种控制措施。随着bim技术的发展,成本更加透明,甚至这种效果也会逐渐减弱。

综上所述,在数字时代,传统项目管理软件的封闭式应用模式已不适应时代的发展。用实时移动应用程序替换事后补充,用信息的公开性替换信息,并用社交分享取代您赢得并赢得的零和游戏。

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